观察｜“兰州式汽车限行”给谁“添堵”了

兰州双休日汽车限行

大西北的游客集散地“不香了”？

7月3日，兰州市公安局发布通告，对核载不足9人的小型及微型客车限行措施作出调整，将于7月7日执行——

兰州本地车牌进入兰州的规定区域，按照车牌号最后一位数字对应的日期依次限行；非兰州本地车牌则需遵守单双号限行政策，尾号为单号的机动车，单日禁止限行时间在限行区域通行，尾号为双号的机动车则反之。限行时间是工作日及双休日7:00-21:00，法定节假日不限行。

消息一出，引发网友激烈讨论。争论的内容集中在两部分，一点在于双休日限行，对于普通市民来说，限行次数可能会从四次/月变成六到七次/月，出行会受影响；另一点则在于外地车牌限行，兰州作为一个旅游城市，在旅游黄金季来临前出台这样的政策，对于自驾行的游客来说多有不便。

通告发布次日，兰州当地回应称，目前兰州市机动车保有量已达117万辆。在途车辆达到68万辆，其中非甘A号牌在途车辆23万辆左右，甘A号牌在途车辆40多万辆，道路运输日益繁忙，交通流量持续攀升，主城区道路交通拥堵明显加剧，汽车尾气污染加重。

并表示，当前恰逢兰洽会召开在即，要向广大宾客展示兰州良好城市形象，也需要良好交通环境的保障。后续将继续加大数据监测和路况分析，并根据广大市民的意见和建议，适时对限行规定进行进一步的完善、优化及调整。

解读：7月至10月是旅游业的黄金季。旅游资源富集的大西北正成为最受欢迎的国内游目的地之一。飞猪数据显示，今年暑期大西北目的地旅游产品预订量创5年新高，同比去年增长了3倍以上。

作为交通枢纽，兰州可以说是大西北的游客集散地，游客从这里出发，可以选择自驾去到周边城市，正所谓“中国西北游，出发在兰州”。也因此，在此次通告发布后，即有网友留言表示，“限行前，中国西部游，出发在兰州；限行后，中国西部游，先绕开兰州。”

因为空气质量问题和交通拥堵等原因，兰州市的限行政策已经进行了近十年时松时紧的探索。据中国新闻周刊报道，去年4月疫情期间，兰州曾放宽限行政策，包括将尾号限行政策改成以周为循环，每天限两个号，星期数对应车牌号最后一位数字，限行时间也从工作日改成工作日的早晚高峰时段等等。

也因此，当这个史上最宽松的限行政策执行一年多之后，兰州忽然推出严苛的限行政策时，便引发了不小的讨论。事实上，摇号、限行本就是治理交通拥堵的治标之策，交通运输部部长李小鹏曾表示，交通拥堵还是需要标本兼治，长远结合，加强规划，完善城市功能和基础设施，提升服务水平和品质。

原标题：《城市24小时 | “兰州式限行”给谁“添堵”了》