冬季是北方城市生态环境最为脆弱的时候，植物枯萎绿叶凋零，烧煤取暖吐出烟气，空气质量面临严峻挑战。在环京生态圈里，汾渭谷地污染作为重要的影响因素之一，减少尾气排放刻不容缓，减少道路车辆缓解交通拥堵，成为解决大城市病的治典之道。
为此，太原市出台市区机动车限行方案，从2020年10月19日至2021年3月31日，每个工作日限制两个尾号的车辆禁止上路，时间覆盖整个供暖季，从而达到减少车辆行驶数量、削减大气污染排放源、缓解道路交通拥堵的3个效果。
限行方案既出，许多市民马上有了连锁反应，家中汽车停驶一天，需改为公共交通出行，但眼前公共车配套服务跟不上，等车时间长、换乘不便、行驶速度慢……长期以来公共交通存在的短板，此刻暴露无疑，城市建设扩张上班路途变远，偌大的省会市区没有快速公交、没有轨道交通，全靠传统公交车出行，让人们难以依赖。与其对工作日限号不便，更直白地说是公共交通使不上力。
市民对工作日机动车尾号限行表示理解，认为其原则是每周有一个工作日不开车，那么能不能可以突破以往只认车牌的传统模式，改为有车主根据自身生活工作实际，自主选择一个工作日放弃开车出行呢？赋予限号出行人性化。很快，太原市在限行启动的前一天，采纳了市民提出的这个建议，允许根据各自实际需要，通过手机微信预约改动限行日。如此一来，市民可选择在每周五个工作日中的任意一个作为停驶日，既方便了百姓生活工作，又达到了减少上路车辆的目标。这一自主择日限行的人性化举措，在国内引起一片叫好。
但也有市民希望，作为每天起早贪黑上下班的工薪族来说，每天除了工作还要接送孩子上下学，一周五个工作日哪一天都不能不开车，为什么不能考虑把限行日期，放在大多数人休息的周六周日?这样才是真正方便市民，哪怕我们用周六日停驶不开车，来相抵一个限行工作日。双休日不上班，对开车可以取舍，我们宁愿完全放弃开车，但请允许在每周五个工作日开车。
针对市民的诉求，相关部门会商，太原市在限行方案运行5天后，再次调整了限行方案，放宽市民在更大范围自主选择，在每周七天里任选一天停驶。对于工作日上班必须开车出行才方便的市民家庭来说，可根据自身需要，选择双休周六日停驶，在做到控制车辆上路总量的同时，最大限度方便市民生活工作出行，将对群众的影响程度降到最低。
限行方案两次转身，越来越多的叫好声，淹没了起初的抱怨声，体现越来越多的人性化，让市民有更多自主选择，体现让城市生活更美好。太原今冬开车限行两次调整华丽转身，迎来网友叫好，归结两个字：亲民。
